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ＬＥＤの熱影響の悪さはないの？
車のテールランプをＬＥＤ化した場合のことですが、ＬＥＤは長く点灯していると発熱による悪さが出ると聞きました。
夜間時にはストップ球？として常時点灯しているのでその環境は筆頭にでると思うのです。
純正品はそれなりの対策がなされているため問題はないでしょうが、ＤＩＹでやられている方や商品として販売されている物はこの辺の対策（対応など）はどうしているのでしょうか？
ヒートシンクなる冷却部品もあるようですが全部が全部装着しているとも思えないし・・・回路的に熱の出にくい組み方でもあるのか・・・。それとも考えているほど熱影響に至るまで達しないということ？
賛否両論でも構いません。どういうことが考えられますか？
夜間で心配なのは、ストップ球ではなく、尾灯ですね。ポジションランプ点灯時に薄く点くやつです。
ブレーキランプは、当たり前ですが、ブレーキ踏んだ時しか光りません。ですが尾灯は夜間常に点いてます。でも問題有りません。
と言うのも、さほど熱を持たない様な光量です。
テールランプの多くはＷ球ですが、ブレーキ作動時の点灯でも、純正球ほど明るくない物も多いです。ですから、純正ＬＥＤストップランプは数が多くなってます。光量を確保しないと危険だからです。
いい例では、ウィンカー球をＬＥＤにした場合、光量が不足し、車検に適合しない時もあります。暗いからです。
それらも含めて、ＬＥＤ自体の発熱量は少ないです。
ただし、バック球をＬＥＤに交換した場合、暗くなっては見えません。そこで、各メーカーが明るいＬＥＤをバック球専用として販売しています。明るくした結果、発熱量が増します。そんな商品には「ヒートシンク」と言う、放熱部品を付けています。
注意書きには「長時間の点灯は避けて下さい。ポジションランプ等には使用しないでください」とか書いてあります。熱くなるので危険と言う事です。
今まで見てきたＬＥＤ球で、ヒートシンクがあるのは、バック球だけです。もちろん、そのバック用ＬＥＤを他の場所で使う事は出来ます。中には、ヒートシンクを持たずに、「5秒以上点灯させないでください」と書かれた商品も。 毎回、後退を5秒で終わらせるのは困難なので、ヒートシンク無しＬＥＤは、バック球には使いたくないですね。
と言う事で、ブレーキランプ用にＬＥＤを購入するなら、大きな心配は無用です。安心して下さい。
ただし、絶対発熱しない。不具合が起きない。ヒートシンク付きは安全って事では無いです。ちょっとした自己責任の範囲でしょう。